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蛇年第一家造车新势力行将停业，好意思国新造车最大骗局结束。

车东西2月8日音尘，《华尔街日报》在当地时辰周四征引知情东谈主士的话报谈称，好意思国氢电动卡车制造商Nikola（音译为尼古拉）行将请求停业。

据报谈，尼古拉公司暗意，正在与讼师事务所筹商包括出售或停业重组在内的多样聘请，不外该公司拒绝即是否正在探索停业要领发表指摘。

尼古拉公司创建于2014年，是一家研发和坐褥氢燃料电板卡车、纯电动卡车，并提供加氢站劳动的公司，旗下居品线包括重卡、皮卡和全地形越野车。

由于尼古拉公司的称呼来自闻名发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），是以这家公司也被外界称为卡车界的“特斯拉”。

这家公司在群众新造车历史上称得上是一个“传说”，其创举东谈主特雷弗・米尔顿是群众第一个坐牢新造车创举东谈主，靠应用发财，凭借一辆谈具车干出IPO，也让其公司市值一度栽植福特，通用也为这家公司参加超百亿元。

▲尼古拉公司创举东谈主米尔顿

而这位创举东谈主最终被判处4年刑期的截留，当今还在“脚踩缝纫机”。即使其隔离公司，其留住的“烂摊子”也在握续影响这家新造车企业。

结果当地时辰2025年2月7日收盘，Nikola好意思股股价暴跌超41%，报44好意思分/股（约合东谈主民币3.2元），市值为3743万好意思元（约合东谈主民币2.73亿），相较前一天挥发约2700万好意思元（约合东谈主民币1.97亿）。

▲Nikola好意思股股价暴跌超41%

这家好意思国新造车究竟发生了什么？

一、市值一度超福特 通用为其参加超百亿

尼古拉公司诞生于2014年，彼时，群众新动力产业皆还莫得迎来快速增经久。

2020年，尼古拉公司扫尾了借壳上市，成为了好意思国氢动力第一股。

在尼古拉公司上市后，好多散户投资者簇拥买入股票，激动股价飙升，一度将米尔顿推上了纸面亿万富豪的宝座。

同庚6月8日，尼古拉公司的股价暴涨103%，股价最高栽植95好意思元（约合东谈主民币692元），市值靠拢320亿好意思元（约合东谈主民币2332亿元），而福特汽车其时的市值约为288亿好意思元（约合东谈主民币2099亿元），也即是说其时其市值比福特汽车公司还高。

在那一年，尼古拉公司还斩获1.4万辆卡车订单，潜在销售额栽植100亿好意思元（约合东谈主民币729亿元）。凭据彭博亿万大亨指数，尼古拉公司创举东谈主米尔顿成为宇宙上第188位最富余的东谈主。

昔时9月，通用还布告将斥资20亿好意思元（约合东谈主民币146亿元）以赢得尼古拉公司11%股份，并将在2022年前调解坐褥其氢燃料电板电动皮卡Badger。音尘一出，尼古拉公司股价整夜暴涨40.79%，彼时达到了50.05好意思元/股（约合东谈主民币364元/股）。

▲2020年秋尼古拉公司布告与通用调解打造Badger电动皮卡

但很快，尼古拉公司的泡沫便被点破了。

二、创举东谈主因应用锒铛坐牢 一辆谈具车干出IPO

2021年7月29日，好意思国当局细致告状了尼古拉公司创举东谈主米尔顿，指控其公开垦表谬误声明，何况编造公司的工夫、居品进修度以误导投资者。

▲尼古拉公司创举东谈主特雷弗·米尔顿

最终，特雷弗・米尔顿被判处4年截留，并将被充公财产和处以100万好意思金（约合东谈主民币729万）罚金。此外，在服完刑期后，他还将收受3年的监外保管。

也即是说，这位创举东谈主当今还在“脚踩缝纫机”，也成为了第一个坐牢的造车新势力创举东谈主。

他的欺诈行径主要触及夸大公司电动卡车工夫的发展进度，颠倒是触及一辆名为“One”的氢燃料卡车视频作秀事件。视频中卡车看似在行驶，但内容上只是在沿着陡坡滑行。

▲尼古拉公司发布的视频

米尔顿的谣喙不单是局限于这一个视频，他通过一系列谬误诠释让公众误认为尼古拉公司的工夫依然取得了时弊冲突。

彭博社记者曾指出，2016年尼古拉一号发布时，创举东谈主米尔顿像一个后生牧师不异站在舞台上“布谈”，他往复漫步，搓着双手，用一种夸张的语调惊羡着这台插着电源的卡车：“这东西太了不得了！为了把它展示给宇宙，咱们依然等了太深入！”

▲2016年尼古拉一号发布

而2016年12月1日，米尔顿召开了一次举座职工会议，并明确暗意不允许尼古拉公司的职工在原型车发布会会后的派对上与投资东谈主筹商这辆卡车。

其时负责策画、制造原型卡车的电动传动系统的工程师辛普森暗意，其时原型车上的一个新钢印，一个大大的“H₂”。但据他所知，扫数公司皆莫得氢燃料工夫的干系研发。

三、卖一辆车亏数十万好意思元 800多东谈主饭碗不稳

这些谣喙帝国最终被彭博社和作念空机构海因德堡究诘（Hindenburg Research）点破。

2020年6月，就在尼古拉公司上市的几周后，彭博社就发表了一篇对于米尔顿好意思化尼古拉公司原型车的才气的报谈。几个月后，海因德堡究诘制作了一份对于米尔顿和尼古拉公司的作念空回报。

回报曝光了尼古拉公司诸多问题，导致米尔顿颓靡出局，公司也受到了好意思国证券走动委员会1.25亿好意思金（约合东谈主民币9亿）的罚金。

稽察官原来条目判处米尔顿11年截留，而他的最高刑期可达60年。他们暗意，散户投资者因尼古拉股价从最高点的80好意思元/股暴跌至1好意思元/股以下，损失了6.6亿好意思元（约为47亿元东谈主民币）。

尔后，尼古拉公司的发展迎来了断崖式的下滑。即使其陆续推出了Nikola Tre氢燃料电板电动卡车（FCEV）、Nikola Tre电板电动卡车（BEV），以及Nikola Two电动牵引车，何况还故意补助品牌HYLA，买通了氢气的制备、输送和使用。

可是由于此前严重的信任危急，尼古拉公司的销量和事迹恒久也没能起来。

2024年前三个季度，尼古拉公司共批发了200辆氢燃料电板卡车，而该卡车自2023年终末一个季度上市以来共批发了235辆。

可是在尼古拉首席实行官史蒂夫·吉尔斯基口中，这是创记载的销量季度。

2024年第三季度，尼古拉公司仅取得2518万好意思元（约合东谈主民币1.84亿）营收，运营失掉1.79亿好意思元（约合东谈主民币13亿），净失掉达到了2亿好意思元（约合东谈主民币14.6亿），平均卖一辆就会损失数十万好意思元。

结果2024年前三季度，尼古拉公司公布的自己握有现款及现款等价物也降到了1.88亿元（约合东谈主民币13.7亿），而在2023年底这一数额如故4.65亿好意思元（约合东谈主民币33.9亿），首席财务官Thomas Okray也承认，公司每月的资金粉碎为3000万至4000万好意思元（约合东谈主民币2.2亿元至2.9亿元）。

筹画下来，凭借现存的烧钱速率，尼古拉公司咫尺账上的钱很难撑得过本年1季度。

天然官方也有一些降本行径，举例在昨年10月罢黜了15%的职工，马虎153名，由此筹画咫尺其责任主谈主员还剩867东谈主，何况还在策划进一步裁人，但凭据当今的音尘，尼古拉公司很难再扫尾翻身了。

结语：新造车洗牌加重

2025年，吹向新造车企业的寒风愈加蛮横了，不少企业苦苦撑握，也有企业启动重组。

有些企业通过换东谈主掌舵，或是借机整合，也许还有一点晨曦。

但也有些企业戒网赌足球，濒临的危急依然达到鼓胀严重的地步，八成也只可退出历史舞台。