诸位车友，今天我们聊聊最近车圈的一个热门 - 良马i3疑似重回18万的价钱区间。这个讯息一出，然则在圈内炸开了锅。韩哥我第一反映即是：“这车，有点意旨真义啊！”

良马i3：从17万到22万，再到18万？

凭证懂车帝的报谈，良马i3低配版的裸车价也曾降到了18.3万元。这个价钱，说真话，让东谈主有点摸头不着。要知谈，就在3个月前，良马还信誓旦旦地说要退出价钱战，i3的价钱也随之情随事迁，一度涨到了22万傍边。

咫尺倒好，这一波操作险些是 我方打我方的脸 啊！良马这是何如了？难谈是 销量“跌冒烟了” ，坐不住了？

数据话语：良马销量如实不太妙

来望望数据： 良马8月在华销量仅3.48万辆，同比暴跌42% 。比较之下，疾驰卖了4.9万辆，奥迪也有4.79万辆。这个差距，说真话，有点大。

再往前看，宝随即半年在中国阛阓托付了37.59万辆，同比下滑4.2%。这个获利在良马全球阛阓中不错说是“ 最差 ”的了。

面临这样的时事，良马坐不住亦然不错分解的。但是，这样快就重返价钱战，是不是有点太仓促了？

良马的“进退为难”

其实良马的逆境，我们得重新提及：

岁首激进参战 ：良马在岁首大幅降价，i3一度降到17万多，如实迷惑了不少眼球。

7月一霎退场 ：经销商亏本严重，良马被动晓喻退出价钱战，i3价钱沿途飙升。

销量断崖式着落 ：8月销量暴跌42%，这个数字统统是让良马延续层“ 气的蹦起来 ”。

9月疑似重返 ： 咫尺又传出i3降价的讯息，看来良马是确切坐不住了。

这一系列操作，说真话，给东谈主的嗅觉即是 进退失踞 。良马这是何如了？也曾无出其右的豪华品牌，咫尺也要为了销量如斯纠结？

“18万良马”的性价比到底怎样？

说回18.3万的良马i3，这个价钱如实很诱东谈主。但是，诸位车友别被这个价钱冲昏了头脑，我们如故得感性分析一下：

能源系统 ：i3给与单电机后驱，最大功率180千瓦，0-100km/h加快6.5秒。这个性能，在同级别中如故很有竞争力的。

续航里程 ：WLTP工况下续航里程450公里。这个数字在平淡使用中基本够用，但远程出行可能如故需要计划充电问题。

内饰设置 ： 手脚一款初学级豪华电动车，i3的内饰如故保捏了良马一贯的品性。但是，比较同价位的国产车，可能在智能化设置上会有所不及。

18万傍边的i3，在同级别中如故很有迷惑力的。但是，诸位车友在选车时如故要 全面计划 ，不要被品牌和价钱冲昏了头脑。

良马这波操作，到底是奢睿如故傻？

良马这波操作，说真话，我是捏保留作风的。

短期来看，降价驯服能刺激销量。但是，不时的价钱波动，会给耗尽者酿成很大的心计压力。谁知谈今天买的车，未来会不会又降价？这种不祥情趣，对品牌的恒久发展是很不利的。

另外，良马手脚豪华品牌，过度参与价钱战，也可能会影响品牌调性。 一味地降价并不可贬责根底问题 。

韩哥说：选车要感性，别被价钱冲昏头

关于雄壮车友来说，我的淡薄是：

不要被短期价钱波动影响 ：选车要从永远计划，看中的是车自己，而不是一时的优惠。

全面比较，感性采用 ：不要只看价钱，要轮廓计划性能、设置、售后等多方面成分。

见谅用车老本 ： 格外是关于新能源车，要计划电板衰减、充电便利性等恒久成分。

我念念说的是，不管是良马如故其他品牌，不时的价钱波动其实皆不是一个健康的景象。 但愿所有这个词行业大约追思感性，的确为耗尽者提供优质的产物和管事 。

诸位车友，你们何如看待良马这波操作？接待在驳斥区留言参议。记取，选车要感性，用车要欢快。下期再会！

祝人人心念念事成，体魄健康戒网赌足球，不劳而获，坐享其功。