2025年3月12日，保时捷在斯图加特举行财报发布会，公布2024财年（舍弃2023年12月31日）事迹数据。文牍显现，公司全球汽车业务净现款流达37.4亿欧元，接近2023年历史高位，全年股息分拨标的如期鼓舞。然则，受中国阛阓销量下滑影响，保时捷全球新车请托量及买卖收入同比出现下跌。

全球阛阓发达分化

财报数据显现，保时捷在欧洲、德国、北好意思及新兴阛阓销量均创历史新高。经典车型911全球销量达5.1万台，SUV车型Cayenne与Macan鉴别粗放10万台和8.3万台。但中国行为保时捷第二大单一阛阓，2024年销量同比下跌12%，导致全球举座请托量减少4%。

经管层强调“质大于量”计谋

保时捷全球董事会主席奥博穆示意，公司正通过优化居品体验、加快智能化期间研发及调养经销商集结等法度卤莽中国阛阓变化。值得眷注的是，奥博穆同期担任民众集团董事会主席，这一对重职务被觉得有助于统筹集团资源，荒谬是在供应链经管与中国阛阓计谋协同方面。

原土化计谋深化落地

保时捷中国新任总裁潘励驰主导的转型标的已冉冉实施。阐发标的，中国经销商集结边界将于2027年从当今的140家缩减至约100家，旨在提高单店劳动才略与客户隐讳边界。保时捷中国近期与经销商谀媚发布的《燃擎标的》及如期同样机制，被视作厂商与渠说念协同卤莽阛阓挑战的关节举措。

期间插足聚焦电动化与智能化

财报深入，保时捷将追加8亿欧元用于电动化转型，其中全新纯电Macan车型已接收宁德时期电板期间。中国脉地研发团队边界扩大，要点聚焦智能驾驶与座舱系统的原土适配。此外，保时捷工程和数字科技公司正与中国供应商伸开合营，辩论期间遣散将反哺全球研发体系。

用户运营强化品牌粘性

濒临新动力品牌冲击，保时捷在中国阛阓通过赛说念体验、经典车文化实践及用户社群确立增强品牌互动。近期保时捷中国官方外交媒体对小米汽车赛说念收货的公开道贺，激励行业对豪华品牌与新势力竞合关系的接洽。

据中国汽车流畅协会数据显现，2024年保时捷经销商盈利预期指数较年头回升15个百分点网赌足球app，响应出渠说念信心冉冉规复。分析师指出，中国豪华车阛阓结构性调养仍在握续，保时捷的品牌溢价才略与电动化转型程度将成为其翌日发展的关节变量。